化解煤炭和鋼鐵兩大產業的產能過剩問題，國務院總理李克強在短短三天時間里兩次提及。對此，業內人士認為，這兩大傳統行業過剩產能退出或將加快。
1月22日，李克強主持召開國務院常務會議，會議認為，堅持用法治和市場化手段，化解鋼鐵煤炭行業過剩產能，是推進供給側結構性改革的重要舉措，對推動行業結構優化、脫困升級，具有重要意義。
1月20日，李克強主持召開國務院專題會，提出“抓住化解過剩產能、消化不合理庫存、促進企業降本增效等方面的難點問題，綜合施策，率先從鋼鐵、煤炭行業入手取得突破，增強企業自身活力和投資意愿，努力縮短轉型陣痛期，有效化解各類風險隱患。”
去年以來，受國內外市場需求明顯下降、國際大宗商品價格持續下跌等影響，鋼鐵、煤炭行業產能過剩矛盾尤為突出，企業生產經營困難加劇，成為影響經濟和就業穩定的一個突出問題。
如何化解產能過剩問題？1月4日，在山西太原召開的鋼鐵煤炭行業化解過剩產能工作座談會上，李克強提出“要繼續堅持以壯士斷腕的精神，與深化改革、企業重組、優化升級相結合?！?/span>
清華大學中國與世界經濟研究中心一份研究報告稱，如果產能下降到2010年的7億噸水平，供需平衡后，鋼價有望從目前的2000元/噸-2500元/噸回升到4000元/噸-4500元/噸。
在清華大學中國與世界經濟研究中心主任李稻葵看來，如果中國鋼價翻一番，新產能就會開始投資。不用政府投資，民間資金就會投向新產能，用綠色、節能的鋼鐵產能去替代原來落后的鋼鐵產能。
申萬宏源稱，加上地方配套方案，預計中央財政為鋼鐵、煤炭兩行業去產能資金支持規模每年將達到2000億元，持續4年至5年的時間。考慮到煤炭行業負擔較重，預計70%將用于煤炭行業去產能，因此煤炭行業將獲得1400億元的資金用于去產能。
業內人士表示，兩大行業要走出困境，根本的出路就是去產能、加大落后產能關閉退出的力度，留下更有競爭力的企業，參與全球一體化市場的競爭。2016年，這兩大行業的企業倒閉、兼并重組等事件將會慢慢浮現出來，特別是兼并重組的中大型企業會隨之增多，行業的集中度會進一步提高。
摘自：中國能源網