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國際鐵礦石談判拉鋸戰已經結束，日本新日鐵和巴西淡水河谷在2008年鐵礦石價格談判中率先達成協議，價格比上年上漲65%。寶鋼集團沒能像去年一樣，拿下2008年談判的首發權。
按照鐵礦石談判的慣例，無論哪家鋼鐵企業談下鐵礦石協議價，全球鋼企都將按照這個價格執行。該價格將從今年4月1日起生效。
專家分析認為，鐵礦石價格上漲65%，將導致我國鋼鐵企業的生產成本上升20%。鋼鐵業面臨的成本壓力將越來越大。
鋼企成本壓力增大
經專業人士測算，不包括海運費的價格，鐵礦石價格漲幅為65％，則噸鋼成本每噸將增加400元（按照美元對人民幣匯率為1∶7.3計算）。
截至2008年1月上旬，各品種鋼材價格在兩個月內每噸上漲215~478元。加上煤炭價格和運費等其他因素的漲價，業內人士普遍認為，一方面國內鋼鐵企業已難以消化上漲的成本，同時對下游的行業也難以轉嫁。
此番鐵礦石大幅漲價雖然不可避免地影響鋼鐵行業的整體利潤，但對不同規模和技術水平的企業來說，影響又將各不相同。以高端產品為主的鋼鐵上市公司，如寶鋼、鞍鋼、武鋼、太鋼等行業龍頭企業，由于產品附加值高、毛利率高、成本控制和轉嫁能力強，影響要比中小鋼鐵企業小一些。
由于鐵礦石、煤炭和焦煤等原材料價格的上漲，武鋼于春節前就上調了鋼材價格。與1月份相比，2月份武鋼主要品種熱軋板卷每噸上調100元，普碳冷軋板卷上調350元，硅鋼和無取向硅鋼分別上調100元和1000元，線材也上調200元。
捷足先登的還不止武鋼。幾乎與武鋼同時采取行動的還有鞍鋼。也是在春節之前，鞍鋼也宣布漲價，其中冷軋品種每噸上調150元，熱軋品種每噸上調100元，鍍鋅產品每噸上調100元，彩涂產品每噸上調100元。這已是鞍鋼在近期第二次上調鋼價，2007年12月中旬，鞍鋼就將部分產品價格上調，幅度在每噸300～600元。
另一家鋼鐵巨頭寶鋼也對2008年一季度產品價格做出調整，漲幅每噸100元到500元不等。據悉，寶鋼的調價仍在繼續。
受這三家龍頭企業影響，重鋼、攀鋼、南鋼、西鋼、酒鋼等多家企業紛紛調價。
對中小鋼鐵企業影響大
當前，固定資產投資的增速回落將造成對鋼鐵需求增速放緩，而鋼鐵的供給能力增長過快，國內鋼價上漲的空間已經很小，一旦國內中小鋼鐵廠家被動接受過高的原料價格，必將導致企業利潤下降，進而有破產的可能。
目前我國鋼材市場價格已經處于較高的價位，國內鋼價上漲的空間已經很小。65%的漲幅太高，以生產普通建筑用鋼材等低端、低附加值產品為主的鋼鐵公司，由于目前普通鋼材供大于求，毛利率、成本控制與轉嫁的空間相對較小，國內相當一部分中小鋼廠將面臨不得不選擇停產或關閉的境地。
由于鐵礦石是鋼鐵的主要生產原料，國內鋼鐵龍頭如寶鋼、武鋼對進口鐵礦石的依賴都很大，比例達90%以上，成本占原材料的30%多。正是由于國內對鐵礦石需求持續增長，給2008年鐵礦石價格談判帶來較大壓力。
目前，國際鐵礦業通過大規模兼并和收購，形成了三分天下的格局。排名前三位的澳大利亞的必和必拓公司、巴西的淡水河谷公司及西班牙的力拓礦業公司三大鐵礦石供應商，掌控了世界鐵礦石70%以上的海運量。國際鐵礦石仍然是賣方占主導市場，談判的權力仍然牢牢掌握在這三大鐵礦石巨頭手中。在價格方面，國內鋼鐵廠商在國際上沒有相應的話語權和決定權。
據中國鋼鐵工業協會公布的數據顯示，去年全年累計進口鐵礦石38309萬噸，同比增長17.4%，而累計金額增長了61.6%。專家預計，今年因鐵礦石、焦炭價格上漲等因素導致的全行業總成本將同比增長150%。
另一導致鋼鐵企業成本大幅增加的因素是急劇攀升的海運費用。據悉，中國進口鐵礦石需求量增長約占全球干散貨運力需求增長的50%，至少未來3年內，中國進口礦石仍將保持較高的增長率。這對中小鋼鐵企業來說，將面臨更為嚴酷的市場環境。
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