如今在中國國際交流中，經常會有一款靚麗的高鐵模型出現在鎂光燈下。它正是中國南車研制的CRH380A型高速動車組，也是目前我國惟一獲得出口訂單的高速動車組型號，它通過了美國知識產權局專利鑒定，其安全運營里程超過2.2億公里。
作為CRH380A型高速動車組的研制者，中國南車是我國軌道交通行業的領軍企業。通過推進設計、制造、產品三大技術平臺建設，中國南車構筑開放式的科技創新體系，不斷提升自主研制能力，走出了一條獨具特色的軌道交通高端裝備自主創新之路。科技創新意味著一個國家或民族的技術應用力及技術發展力，中國南車通過開放式的科技創新體系，走出了一條獨具特色的軌道交通高端裝備自主創新之路，成為中國高鐵“國家名片”的重要代表。
創新是一個民族進步的靈魂。對于一個企業來說，創新是企業發展的生命，是企業在競爭中求生存、促發展、保持競爭優勢的重要途徑，也是企業應對競爭的客觀需求。技術創新是激發企業活力的動力源泉，而激發企業員工技術創新活力是企業實施技術創新的戰略基礎。
人類進入21世紀，科學科技的迅猛發展，已成為推動經濟增長的重要引擎。一方面，中國經濟持續快速增長，工業化、信息化、城鎮化、國際化快速推進；另一方面，經濟發展與資源、環境之間的矛盾日益突出，傳統的高投入、高消耗、高污染增長模式難以為繼。為此，只有把創新置于優先發展的戰略地位，把增強技術創新能力作為調整經濟結構、轉變經濟發展方式的中心環節，加快轉變經濟發展方式，才能把握先機、贏得主動。工人階級是實現社會主義現代化建設的主力軍，是推動科技進步的重要力量。加強職工技術創新工作是煥發職工勞動熱情、激發職工創造活力，強增企業和社會創新能力的有效舉措，是實現中國夢有力的“推進器”。
發揚工人階級主人翁作用，緊緊圍繞加快轉變經濟發展方式這個主線，按照提升自主創新能力、建設創新型國家的總體戰略部署，結合實際開展多種形式的職工技術創新活動，不斷開展企業創新、隊伍創新、崗位創新和環境創新，推動技術進步，促進經濟社會又好又快發展。
實踐表明，提高自主創新能力，必須加快建設以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的技術創新體系。工會組織要圍繞增強企業自主創新能力，建設職工創新工作室、勞動模范工作室、技術能手工作室、職工科技園等平臺，分層次的有效集成創新資源，組織實施創新計劃，引導職工廣泛開展技術攻關、技術革新、技術發明、合理化建議等群眾性技術創新活動，充分激發職工潛能和創新熱情。要建立職工創新成果信息庫和技能型人才庫，為企業發展提供技術和人才支撐。
建立有利于調動職工積極性、創造性的激勵機制，努力做到一流人才一流貢獻一流待遇、特殊人才特殊貢獻特殊對待。因為，優秀的創新型技能人才是企業發展的寶貴財富，要把職工經濟技術創新與職工素質提升工程緊密結合，積極培養一支精通業務、德才兼備的技能型、創新型人才。
生產一線、崗位班組是創新的重要舞臺，一線班組職工是職工技術創新的重要基礎。要大力營造尊重科學、崇尚技能、大膽創新的良好氛圍，努力培育有利于職工技術創新的企業文化，使職工的創新想法得到尊重、創新熱情得到保護、創新成果得到肯定，充分調動職工技術創新的積極性。職工技術創新工作是一項復雜的系統工程，要發揮職工技術創新工作在推動企業可持續發展的重要作用。
企業發展呼喚科技創新，而要做領跑者，必須打通瓶頸，突破障礙，持續創新，這樣的企業才會有所作為。
摘自：中國工業新聞網